Соединитель KK34: один зажим, пять позиций по каталогу

На этой странице описан соединитель KK34, код по каталогу WA-CKK34: зажим, состоящий из двух частей, который соединяет кабельный лоток из проволочной сетки на проволоке диаметром от 4,0 до 6,0 мм. В нем описывается, что удерживают две половинки, почему полоса от 4,0 до 6,0 мм является жестким барьером при выборе, как одна верхняя половина оказывается внутри пяти позиций каталога и что покупатель должен указать, установить и записать на стыке.

Что такое зажим KK34 в терминах каталога

Три цифры описывают KK34 достаточно хорошо, чтобы его можно было процитировать: ширина 34 мм, высота 11 мм, рассчитана на лотковую проволоку диаметром от 4,0 до 6,0 мм. Все остальное в записи каталога либо подтверждает эти три, либо сообщает вам, что находится в сумке.

В комплект поставки входят: KK34-верх x1, KK34-низ x1, болт M6x20 x1 и гайка M6 x1. Отдельного крепежа на заказ не требуется, а в соединении не спрятана вторая муфта: его составляют две половинки и один болт. Это имеет значение во время котировки, поскольку количество соединений, взятое из макета, также является счетчиком набора.

Что исправлено на рисунке в отношении двух половин

Чертеж с размерами рядом с таблицей более информативен, чем таблица, для тех, кто проверяет поставленную деталь. Он находит лица, выполняющие работу, и именно эти лица входной контроль должен сравнить с лотком перед ним.

Рядом с этими размерами расположены две примечания к каталогу. В первом перечислены работы: соединение двух прямых участков кабельного лотка из проволочной сетки и выполнение изгибов. Во-вторых, это собственное описание детали в каталоге как прочного соединения и как популярного варианта в ассортименте - это не маркетинговый язык, выбранный нами для этой страницы, а то, как напечатанный разворот позиционирует 34-миллиметровый зажим по сравнению с меньшим 28-миллиметровым зажимом.

Чего нет в каталоге

Два значения, которые может запросить проект, не печатаются на развороте. Во-первых, это момент затяжки: на чертеже указан болт M6x20, а значение момента затяжки указано в описании метода установки, поэтому спросите его у нас, а не гадайте по размеру резьбы. Второй — это номинальная нагрузка на сам зажим, поскольку опубликованные диаграммы нагрузок описывают лоток с указанным расстоянием между опорами, а не отдельный компонент.

Оба пробела стоит назвать в цитате, а не заполнять предположениями. Если для проекта требуется установленный момент затяжки или документ об испытаниях на уровне соединения, свяжитесь с нами для получения подробной информации до того, как заказ будет опубликован, чтобы это требование было встроено в производственный план, а не становилось аргументом на месте.

Что показывают установленные просмотры на развороте

Помимо чертежа в каталоге печатается фотография зажима, работающего на сетке. Показаны два положения: прямое соединение между двумя секциями и угол, где один и тот же зажим связывает изгиб прогона с обеих сторон. Обе вакансии перечислены в описании.

Эту фотографию стоит использовать в качестве проверки работоспособности набора для рисования. Если макет требует зажима, где сетка не проходит прямо - ответвление, измеренный угол, соединение трех направлений - каталог указывает не на ту часть, и элементы типа стержня на одном развороте - это те, которые несут эти соединения.

Проволочная лента диаметром 4,0–6,0 мм и ее правила

Диаметр проволоки – это первый вопрос в сетчатом лотке, и это единственное значение, к которому муфта не может быть адаптирована после поставки. На полосе ниже показано, как в каталоге семейство сеток разделено между двумя размерами зажимов.

Полоски нарисованы для того, чтобы показать диапазон, охватываемый каждой деталью каталога, а не для ранжирования деталей. Перекрытие между двумя зажимами составляет от 4,0 до 5,0 мм, и это диапазон, к которому относится большинство коммерческих сетчатых лотков, и причина, по которой выбор между KK28 и KK34 возникает почти в каждом запросе на сетку.

Сетчатый лоток также имеет два размера проволоки, и в каталоге они не рассматриваются как один. Продольные проволоки, проходящие вдоль лотка, обычно тяжелее, а поперечные — легче; на наших опубликованных страницах о сетках семейство представляет собой продольную проволоку диаметром около 6,0 мм по сравнению с поперечной проволокой меньшего размера. Оба оказываются под зажимом, поэтому оба должны быть измерены до того, как будет принят диапазон от 4,0 до 6,0 мм.

Когда провод выходит за пределы диапазона

Седла KK34 толщиной менее 4,0 мм слишком широки для правильного захвата, и меньший KK28 является каталожным ответом. Ни один из зажимов диаметром более 6,0 мм в этом развороте не указан в каталоге, поэтому честным ответом на вопрос о более тяжелом лотке для проволоки является не другой зажим из этого семейства: это вопрос к заводу о том, что семейство лотков на самом деле предлагает для проволоки такого размера.

И здесь даже добронамеренная замена идет не так. Бригада, которая не может закрыть зажим на более тяжелом лотке, может взять более длинный болт и стянуть половинки вместе до тех пор, пока они не соприкоснутся. Это срывает седла с проволоки, деформирует сформированные половинки и оставляет соединение, которое выглядит закрытым и почти ничего не захватывает. Если проволока выходит за пределы ленты, значит неправильная деталь, а не крутящий момент.

Измерение провода перед заказом

Три привычки обеспечивают честность измерений. Измерьте продольный провод и поперечный провод отдельно, поскольку они не обязательно должны совпадать и оба находятся под зажимом. Измерьте необрезанный участок, поскольку срез может сплющить конец отрезанного материала. И проводите измерения до того, как тянут кабели, потому что нагруженный лоток прогибается, и провисающая секция измеряет установку, а не лоток.

Покрытие — последняя деталь. Оцинкованная проволока или проволока с порошковым покрытием имеют размеры больше, чем оголенная проволока под ней, поэтому лоток с номинальной проволокой 5,8 мм может иметь размеры более 6,0 мм на штангенциркуле. В этом случае снимите показания с того же чертежа семейства лотков, на основе которого был изготовлен заказ, а не только с готовой детали, и сравните выбор зажима с номинальным значением.

Почему окно проводов является формирующим вопросом

Окно размером от 4,0 до 6,0 мм выглядит как допуск, но два его конца не представляют собой одну и ту же проблему. В нижней части ленты сиденья должны закрываться на более легкой проволоке без предварительного соприкосновения половин, а вверху они должны открываться достаточно далеко, чтобы принять самую тяжелую проволоку, из которой построено семейство.

Вот почему окно устанавливается с помощью формовочного инструмента и соединения двух половин, и почему зажим не является взаимозаменяемым между лентами. Два зажима могут иметь одинаковую высоту, размер болта и покрытие, и при этом они могут быть построены вокруг разных проволочных окон — разница заключается в седле, а не в конверте.

Один зажим, пять позиций каталога: где используется верхняя половина KK34

Зажим диаметром 34 мм закрывает гладкие соединения, и эта же верхняя половина также является компонентом внутри четырех сборок стержневых соединителей, представленных в развороте каталога. Эта двойная роль меняет то, как дистрибьютор планирует запасы и как покупатель читает соответствующий график.

Прочитайте столбец содержания разворота, а не заголовок каждого блока. В четырех из пяти предметов среди частей указан KK34-top, и единственная разница между ними заключается в том, сколько вершин они используют и что делает планка под ними.

Что меняет общая половина для покупающей стороны

Практический эффект заключается в том, что складское помещение меньше, чем предполагает график установки. Дистрибьютор, который продает половинки верхней части KK34 отдельно, может обеспечить замену любого из этих пяти элементов, поскольку деталь, которая изнашивается, корродирует или отсутствует в проводном соединении, — это зажим, а не стержень.

Это также дает цитате второй способ чтения. Проект, в котором необходимы три угловых стержня, два регулируемых соединителя и сорок гладких соединений, не требует использования пяти несовместимых типов зажимов: он требует повторения одного зажима в разном количестве на пяти разных стержнях. Планирование запасных частей следует той же логике, и вопрос о буферном запасе заключается в том, сколько вершин нужно держать, а не в том, сколько полных сборок нужно гадать.

Почему одна половина может выполнить пять рабочих мест

Разброс не объясняет замысел конструкции, но шаблон соответствует тому, как работает сетчатое соединение: интерфейс с лотком представляет собой одну и ту же пару сформированных граней на каждом элементе выше, закрывающихся на одной и той же проволочной ленте, а разница между пятью элементами заключается в том, насколько далеко распределяется сила зажима вдоль соединения.

Это чтение стоит сверить с собственным графиком примерки, а не принимать на веру. Если в проекте сочетаются простое соединение, ответвление и изгиб на одной и той же сетке, компоненты различаются по длине стержня и количеству верхних половин, в то время как зажим, который касается проволоки, остается одного и того же размера - поэтому несоответствие диаметра проволоки приводит к поломке каждого из пяти элементов одновременно.

Factory Insider: как мы удерживаем посадочное окно толщиной от 4 до 6 мм

Этот раздел написан изнутри завода. Зажим, охватывающий полосу проводов диаметром 2 мм, устанавливается вокруг посадочного окна, и три вещи определяют, подходит ли это окно в день упаковки вашего контейнера.

Мы начинаем с порядка лотков, а не с предположения о запасах. Инженерная проверка считывает диаметр проволоки, сетку и высоту стороны прямого участка, а затем проверяет, прилегают ли сформированные гнезда к проволоке на обоих концах соединения. Если в запросе отсутствует значение, мы запрашиваем его перед установкой инструмента, поскольку гнездо, сформированное под неправильный размер проволоки, не может быть исправлено на месте.

Что означает окно для сидения на линии

Окно размером от 4,0 до 6,0 мм представляет собой полосу допуска толщиной 2 мм, внутри которой должна зафиксироваться одна и та же пара седел. Это скорее вопрос формирования, чем материальный вопрос: первоначальная форма заготовки, инструмент, формирующий сиденье, и способ последующего соединения двух половин в пары — все это немного смещает окно, и существуют механизмы, позволяющие удерживать это движение внутри ленты.

Сырьевой материал удерживается примерно на +/- 0,05 мм, а размер готовой детали - на +/- 2 мм согласно нашим опубликованным данным. В этом контексте эти два числа выполняют разную работу. Первый сохраняет лист достаточно последовательным, чтобы дважды образовать одно и то же место; второй - это то, что позволяет зажиму из одной производственной партии закрываться на секциях лотка из другой партии без слесаря, сортирующего детали на месте.

• ■ Форма посадки: небольшой радиус, в котором находится проволока, должен быть чистым, поскольку заусенцы или плоские места — это то место, где в первую очередь теряется сцепление.
• ■ Сопряжение: верх и низ, не имеющие общей центральной линии, вытягивают лоток из линии даже при полностью затянутом болте.
• ■ Крышка покрытия: покрытие должно доходить до седла и паза, а не только внешних поверхностей, которые может видеть инспектор.

Что это меняет для контейнерного заказа

Дистрибьютор, покупающий лоток, зажимы и стержни на одном заводе, получает один комплект чертежей и одну спецификацию покрытия для всего маршрута. Именно это предотвращает смешанную поставку, при которой лоток поставляется оцинкованным горячим способом, зажим поставляется оцинкованным электролитически, а на стыке появляется цветовая ступень в течение нескольких недель после установки.

Послепродажное обслуживание осуществляется по той же цепочке поставок. В случае возникновения подтвержденной проблемы с качеством средством устранения проблемы является возврат, пополнение или обмен, а не споры о том, чья деталь вышла из строя, и любой документ проверки, который необходим проекту, согласовывается на этапе запроса, чтобы его можно было включить в план производства.

Что мы можем показать, если позже будет допрошен сустав

Вопросы по стыку возникают спустя долгое время после распаковки контейнера, и обычно они касаются одного из двух: изготовлена ли партия по чертежу и соответствует ли отделка заказу. Ответы на оба вопроса даются по записям, а не по памяти, поскольку сертификат материала, производственные проверки и показания покрытия для пробега остаются привязанными к отгрузке.

Это также причина, по которой рисунок стоит поддерживать в актуальном состоянии. Если маршрут перезаказывается для более позднего этапа, запись пакета из первой поставки является ссылкой, которая позволяет сверить вторую поставку с теми же значениями, а не с предположением о том, что было согласовано.

KK34 или KK28: выбор по проводу, сетке и совместной работе

В этом диапазоне два зажимных соединителя располагаются рядом друг с другом, и для лотка диаметром от 4,0 до 5,0 мм оба физически закрываются. Выбор решается тремя вопросами: что такое сетка, что должно нести соединение и что уже предусмотрено в стандарте проекта.

Проволочная лента является честной отправной точкой, и она полностью исключает только один случай: лоток, изготовленный из проволоки толщиной более 5,0 мм, подходит для KK34, потому что зажим меньшего размера не указан в каталоге так далеко. Все остальное зависит от сетки и соединения, а не от зажима.

Совместный долг — второй вопрос. Простое прямое соединение между двумя секциями или изгиб, пересекающий прямой участок, — это то, для чего в каталоге указаны оба зажима. Соединение, которое также захватывает ответвление, крест или измеренный угол площадки, вообще не является проблемой муфты: это проблема соединителя стержневого типа, и в этих сборках используются верхние половины KK34, независимо от того, какая муфта используется на остальной части маршрута.

Там, где перекрытие на самом деле кусается

Лоток диаметром 4,5 мм — неудобный случай: для него в каталоге указаны оба зажима, и ни один из них не является неисправным. На практике все решает остальная часть порядка. Маршрут, который также включает в себя отводы, стояки или тройники, построенные на половинках верхней части KK34, проще складировать и проверять, используют ли гладкие соединения одно и то же семейство, поскольку тогда везде появляется один размер зажима.

Маршрут, построенный полностью на более легкой сетке, без стержневых фитингов, не имеет смысла двигаться вверх. Зажим меньшего размера занимает меньшую часть профиля лотка и соответствует более легким седлам, а смешивание двух размеров на одном маршруте означает два способа затяжки, два контейнера для запасных частей и проверку соединения, которая должна идентифицировать деталь, прежде чем она сможет оценить соединение.

Сколько стоит замена

Замена более широкого зажима на более узкий автоматически не становится безопаснее. Зажим, предназначенный для более тяжелой проволочной ленты, имеет более широкое посадочное окно, поэтому на более легкой сетке половинкам придется пройти дальше, прежде чем они прижмут проволоку, и соединение зависит от того, насколько далеко вошел болт, а не от сформированных гнезд, соприкасающихся с сеткой.

Обратная замена не удалась раньше, и это видно: пара КК28 на проводе 5,5 мм вообще не может нормально замкнуться. В этом случае стоит проверить доставленный лоток перед установкой, потому что именно он останавливает бригаду, а не просто оставляет стык под присмотром.

Установка шарнира KK34: опоры, выравнивание, затяжка

Соединение сетки занимает несколько минут. Порядок этих минут определяет, будет ли прогон оставаться в рамках, поэтому приведенная ниже последовательность соответствует практике, которую мы публикуем для этого семейства: сначала поддерживаются и выравниваются, затем затягивание, затем записи.

Инструменты и бригада для болтового соединения сетки

Список инструментов небольшой: муфты, крепежные детали M6, которые поставляются с ними, динамометрический ключ, опоры с анкерами, а также уровень или лазер для выравнивания. Ничего не сваривается, и подъемное оборудование не требуется, поэтому сетчатый маршрут часто собирается бригадой из двух человек на занятой площадке.

Что действительно нужно экипажу, так это планировка. Количество зажимов, положения соединений и величина затяжки взяты из чертежа, и бригада, работающая по фотографии готового пробега, воспроизведет соединения, которые они видят, а не те, которые указаны в проекте.

Прежде чем произойдет первый зажим

Три вещи стоит проверить, пока поднос все еще стоит на полу, потому что каждую из них сложнее исправить позже. Во-первых, поставляемые секции соответствуют чертежу по диаметру проволоки и сетке; во-вторых, соединители в одной поставке относятся к одному и тому же диапазону проводов; в-третьих, код отделки на зажиме соответствует лотку, который он закроет.

Пробное соединение на одной секции каждого типа лотка стабилизирует все три за несколько минут. Он также создает образец, с которым команда объекта может сравнить оставшуюся часть цикла, что быстрее, чем считывание номеров деталей из упаковочного листа на высоте.

Нагрузка, движение и заземление через соединение

Более тяжелый сетчатый лоток несет более тяжелый кабель, и нагрузка поступает как на соединения, так и на опоры. Здесь стоит разделить три вещи: что делает зажим под нагрузкой, что он делает при движении и что должен делать шарнир электрически.

При циклической нагрузке шарнир является той частью, которая движется первой, поскольку это механическое соединение, а не непрерывная сетка. Вот почему наши собственные инструкции по эксплуатации предусматривают опору на каждом соединении муфты или очень близко к нему, и почему соединение, оставленное в середине пролета, является местом, где при движении образуется ступенька.

Движение — это отдельный вопрос. Болтовой хомут представляет собой жесткое соединение: он не поглощает термическое расширение длинного ската, и его нельзя оставлять незакрепленным в попытке дать сбегу куда-то сдвинуться. Если предполагается, что длина маршрута изменится, это допуск относится к опорной детали или к узлу, предназначенному для этой цели.

Какую электрическую функцию должен выполнять шарнир

Если лоток образует часть пути защитного проводника или соединен с ним, соединение находится на этом пути. Контактное сопротивление в соединении сетки зависит от контакта металла с металлом между зажимом и проводами, поэтому недостаточно затянутое соединение перемещается под нагрузкой и повышает сопротивление в одной и той же точке цепи.

Если показание превышает проектный предел, средством устранения проблемы является установка перемычки через соединение, а не вторая попытка затянуть тот же болт. В нашу линейку кабельных лотков входит соединительная перемычка именно для этого случая, и показания необходимо снять еще раз после установки перемычки, чтобы результат был зафиксирован.

Что меняет более толстая проволочная лента

Сетка размером от 4,0 до 6,0 мм обычно выдерживает более тяжелую кабельную нагрузку, чем легкая корзина, и ее часто устанавливают на более длинных пролетах на промышленных и наружных трассах. Ни один из этих фактов не меняет размер зажима, но оба они увеличивают стоимость соединения, собранного из правильных деталей и с неправильным выравниванием.

Это неисправность, которую наши собственные опубликованные руководства называют наиболее распространенной на проволочной корзине: не неисправный разъем, а соединение, которое было правильно собрано на бумаге и не соответствует схеме на практике. На более тяжелом участке та же ошибка проявляется в виде нагруженного пролета, который больше не находится ровно, и его гораздо легче уловить до того, как в него войдут тросы.

Материалы и отделка для сетки размером 4,0–6,0 мм

Зажим поставляется из тех же материалов и отделок, что и лоток, к которому он присоединяется. На более тяжелой сетке совпадение имеет большее значение, чем на легкой домашней корзине, потому что соединение - это место, где две поверхности с покрытием, застежка и обрезанный конец проволоки сидят в одном месте.

Коды материалов варьируются от углеродистой стали до нержавеющей стали и алюминия, и семейство лотков имеет те же коды. Для трассы из нержавеющей стали требуется зажим из нержавеющей стали, для алюминиевой корзины — алюминиевый, а для трассы из углеродистой стали — зажим из углеродистой стали с покрытием, выбранным для среды, через которую он проходит.

Почему на соединениях в первую очередь проявляется коррозия

При зажиме соблюдаются три условия: две поверхности с покрытием, прижатые друг к другу, крепеж, который может иметь другое покрытие, и концы проволоки, сформированные или обрезанные при изготовлении сечения. На участке, который выглядит хорошо законченным по всей длине, все же может наблюдаться первая коррозия на стыках, а на участке от 4,0 до 6,0 мм эти соединения находятся дальше друг от друга, но более сильно нагружены.

Решением является сохранение зажима, лотка и крепежа из одного материала и семейства отделок, а также указание условий окружающей среды для каждого прогона, а не для каждого проекта. Маршрут склада, который выходит из сухого цеха и заканчивается открытой погрузочной площадкой, требует отделки открытого конца, а не среднего из двух.

Крепёж и смешанные материалы

Болт M6x20 и гайка M6 поставляются вместе с зажимом и заказываются с той же отделкой, что и детали, которые они закрывают. На маршрутах из нержавеющей и алюминиевой стали крепеж принадлежит к тому же семейству, что и лоток, поскольку стык — это место, где крепеж с другим покрытием находится в постоянном контакте с трассой.

Замену одного металла на другой на стыке следует обсудить с нами до размещения заказа. Два разных металла, находящихся в постоянном контакте, ведут себя иначе, чем один, и ответ зависит от окружающей среды, а не от эмпирического правила, поэтому стоит задать вопрос на этапе запроса.

Правила компоновки соединений для более толстой сетки

При длине от 4,0 до 6,0 мм суставы расположены дальше друг от друга, чем на легкой корзине, поэтому каждый из них несет большую часть маршрута. Четыре правила определяют, где место сустава и что ему нужно, когда он появится.

• → Установите опору на каждом соединении муфты или очень близко к нему, поскольку соединение является самым слабым местом трассы.
• → Перед установкой зафиксируйте линию соединения на каждом фитинге на чертеже, чтобы колено, стояк или тройник не встали на место с силой.
• → Используйте соединитель, предназначенный для измерения углов там, где маршрут выходит за пределы плана, вместо того, чтобы использовать фиксированный зажим для удержания угла.
• → Относитесь к каждому порезу как к элементу ремонта покрытия, а также как к механическому ремонту.

Опоры устанавливаются перед зажимами

Порядок работы соответствует правилу. Первыми заходят опоры, на них укладывают и выравнивают секции, выполняют стыки и перед протягиванием тросов проверяют трассу. Команда, которая сначала зажимает, а потом поддерживает, проводит остаток дня, борясь с бегом, который уже принял свою форму.

Номинальная нагрузка подтверждает тот же порядок. Опубликованные диаграммы описывают лоток с указанным расстоянием между опорами, поэтому расстояние является исходными данными проектирования, а не предпочтениями места, а положения соединений выпадают из плана поддержки, а не наоборот.

Что должен содержать макет

Для начала достаточно размеченного макета, и он не обязательно должен быть формальным САПР. Ему нужны длины пролетов, положения фитингов, семейство лотков с диаметром проволоки и сеткой, обработка каждого пролета и любая точка, где на трассе меняется материал или уровень.

Если эти значения указаны на чертеже, мы можем перед изготовлением проверить положение соединений по сетке и отметить угол, в котором зажим не будет сидеть ровно. Если они отсутствуют, та же проверка проводится на месте, в тот момент, когда исправление обходится бригаде в смену.

Подсчет соединений KK34 на макете

Самая распространенная ошибка количества при заказе сетки связана не с лотком, а с зажимом. При взлете, при котором учитываются только стыки между прямыми участками, экипажу не хватает именно тех мест, где стыки наиболее заметны, в углах и разветвлениях.

Надежный способ подсчета — рассматривать чертеж как цепочку компонентов, а не как список деталей. Каждая граница между двумя компонентами представляет собой один сустав, а один сустав — это один набор WA-CKK34. Цепочка из десяти компонентов имеет девять границ, какими бы ни были эти компоненты: секции, отводы, стояки или тройники.

Проработка простого маршрута

Пройдите 30-метровую прямую трассу, состоящую из участков по 3 метра, с тремя поворотами и одним тройником в том месте, где ответвление выходит за пределы маршрута. Если рассматривать ее как цепочку, то основная трасса состоит из десяти секций плюс три фитинга, что составляет тринадцать компонентов и, следовательно, двенадцать границ - двенадцать зажимов до того, как будет рассмотрена ветвь.

Ветвь добавляет еще один компонент за тройником, поэтому тройник вносит в общей сложности три границы, а не две: участок продолжается с обеих сторон, а третье соединение выходит под углом. Итого по маршруту: четырнадцать комплектов зажимов, плюс любые поправки, предусмотренные проектом на модификации участка.

Там, где счетчик обычно неправильный

За ошибками при подсчете, с которыми мы сталкиваемся чаще всего, стоят две привычки. Первый заключается в подсчете деталей, а не границ, что приводит к тому, что на один зажим приходится слишком много при простом проходе и на один слишком мало там, где встречаются фитинги. Во-вторых, подсчет берется из спецификации, в которой указана только длина лотков, поскольку фитинги часто поступают отдельной строкой, а их соединения не учитываются.

Быстрая проверка выявляет оба. Умножьте количество компонентов на маршруте на посчитанные вами границы: если второе число не меньше первого, на простой цепочке что-то упущено или пересчитано. На маршруте с разветвлениями соотношение меняется, но на рисунке по-прежнему видны все границы.

Запчасти и где они должны находиться

При каждой установке создается небольшое количество соединений, которых не было в исходном варианте: длина изменяется на месте, секция выпадает при транспортировке, зажим, который исчезает из открытой коробки. Небольшая процентная надбавка покрывает эти случаи, не ограничивая запас полного контейнера.

Если проект проходит несколько этапов, буфер может храниться на нашем складе и быть отправлен до вашего отзыва. При этом последующие поставки будут осуществляться с той же производственной партией и тем же кодом отделки, что и первая отгрузка, что особенно важно на маршруте, который будет проверяться как одна установка.

Вертикальные пролеты, стояки и изменения уровней на более толстой сетке

Вертикальная сетка нагружает ее соединения иначе, чем горизонтальная, и решения по рисованию, обеспечивающие ее устойчивость, принимаются до затягивания первого зажима.

• Поддержка в основании. Подступенок опирается на опору у основания вертикальной опоры и снова под горизонтальной опорой рядом с шарниром, поэтому подъем осуществляется с помощью опор, а не зажимов над ней.
• Направление указано на чертеже. Стояк может служить для изменения вверх или вниз, поэтому схема определяет, какой открытый конец принимает соединитель и какой радиус подходит для кабелей при этом подъеме.
• Прижимы — это отдельная деталь. Прижимные муфты удерживают корзину на месте, предотвращая ее перемещение при изменении направления кабелей; они не являются шарнирными зажимами, и на взлете должно быть указано, что есть что.

При более тяжелом беге вертикальная опора накапливает больший вес на метр, и суставам вдоль нее приходится удерживать сетку на одной линии, пока сила тяжести тянет вдоль маршрута. Вот почему опора основания и опора под горизонтальную опору являются частью чертежа, а не решением установщика.

Выравнивание легче оценить при вертикальном прохождении, чем при горизонтальном, и дешевле проверить его заранее. Поднятие одного конца на несколько миллиметров обычно сразу же показывает любое несоосность, поскольку две секции либо имеют общую линию, либо нет — еще нет нагрузки, которая могла бы скрыть ошибку.

Что добавляет смена уровня к взлету

Каждый стояк добавляет к цепочке две границы, по одной на каждом конце, и эти соединения формируются на той же сетке, что и секции, с которыми они встречаются. Если маршрут проходит между уровнями более одного раза, фитинги и их соединения учитываются отдельно для каждого шага, а не усредняются по маршруту.

Радиус принадлежит фитингу

На этом же рисунке также указан радиус, по которому будут следовать кабели при изменении. Радиус, выбранный для типа кабеля, защищает предел изгиба, а на сетчатой трассе этот радиус является свойством фасонного фитинга, а не тем, что установщик может регулировать с помощью зажима.

Отправка детали вала с запросом

Если в проекте на одном и том же участке сочетаются вертикальные и горизонтальные секции, стоит отправить вместе с запросом детали шахты или стояка. Затем при проверке проверяется сетка, боковая высота и положения опор вместе, вместо того, чтобы рассматривать подъем как отдельную установку, которая будет решена на месте.

Что входит в состав набора KK34 и как его снабжают дистрибьюторы

Одна линия каталога покупает одно соединение, и один и тот же корпус зажима повторяется в пяти позициях каталога. Эту комбинацию стоит спланировать с обеих сторон заказа: что будет доставлено, и что останется на полке после этого.

• ✓ Семейство лотков, ширина и высота сторон, в миллиметрах.
• ✓ Диаметр проволоки измерен на продольной и поперечной проволоке.
• ✓ Шаг сетки, поэтому можно проверить как количество посадочных мест, так и количество зажимов.
• ✓ Код завершения каждого запуска, соответствующий лотку и среде.

Логика хранения одной общей половины

Дистрибьютор, который хранит простой зажим и стержневые сборки на одной полке, хранит меньше отдельных деталей, чем предполагает каталог. Стержни различаются по длине и количеству вершин, которые они несут, а зажим на проволоке остается одинакового размера для всех пяти предметов, поэтому запасная корзина с верхними половинками покрывает замену любого из них.

Это решение, а не техническое, и его стоит принять обдуманно. Подсчет вершин по графику установки дает количество зажимов, необходимое для маршрута; тот же подсчет плюс небольшой допуск дает количество вершин, которые стоит сохранить на случай повреждения, потери и модификаций, которые появляются при каждой установке.

Буферный запас и повторные заказы

Если проект состоит из нескольких этапов, хранение буфера на заводском складе — это способ избежать хранения всего количества на собственном этаже. Мы предлагаем хранить буферный запас и отгружать товар до момента отзыва, чтобы на более позднем этапе обслуживалась та же производственная партия и та же спецификация отделки, что и при первой поставке.

Повторные заказы следуют чертежу, а не циклу разработки, что обеспечивает согласованность второго контейнера с первым. Если количество, отделка или сроки поставки меняются, они подтверждаются для каждого заказа на этапе запроса.

Что обеспечивает согласованность порядка повторения

Ценность повторного приказа в том, что ничего не нужно принимать заново. На чертеже фиксируются проволочная лента, сетка, высота бортов и отделка; в первой партии фиксируются эталонные значения, по которым проверяются последующие поставки, включая показания покрытия для отделки, указанные в заказе.

Две привычки защищают эту преемственность. Сохраняйте те же каталожные коды в заказе на поставку, а не описывайте детали словами, и отмечайте любые изменения семейства лотков на чертеже до того, как заказ будет выпущен. Проект, который между фазами переключается с легкой на тяжелую сетку, вместе с ней меняет размер зажима, и это изменение происходит на бумаге, а не в разговоре в порту.

Болтовой зажим или безболтовое соединение: какое соединение указать

Зажим с болтами — не единственный способ закрыть стык сетки в этом диапазоне. Рядом с ним каталогизированы безболтовые сращиватели, и выбор между ними зависит от проектного решения, касающегося скорости, документации и лотка, в который должны поместиться детали.

Оба метода выполняют одну и ту же работу на стыке: они удерживают две секции на одной линии и удерживают сетку в плоскости. Отличие заключается в том, как прикладывается сила и что остается в качестве доказательства - болт, который можно измерить после установки, или запрессованное соединение, которое проверяется на глаз.

• ◆ Укажите болтовой зажим, если в описании метода указано значение крутящего момента, или инспектор должен проверить соединение после установки.
• ◆ Используйте безболтовой сварочный аппарат, если на маршруте большое количество соединений и визуальная проверка допускается спецификацией.
• ◆ По возможности оставляйте одну систему на один рейс, чтобы бригада имела с собой один набор инструментов, а при совместной проверке использовался один набор правил.
• ◆ Проверьте проволочную ленту и сетку в любом случае, поскольку ни один из методов не закрывается правильно на неправильной сетке.

Здесь стоит отметить одно последствие дизайна с общими компонентами. Сборки стержневого типа, в которых используются верхние половинки KK34, построены на болтовом соединении, поэтому в проекте, в котором указаны безболтовые соединения для плоских соединений, все равно будут скрепляться болтами углы, ответвления и измеренные углы.

Что в любом случае нужно экипажу

Оба метода требуют одинаковой подготовки: секции на их опорах, линия соединения, установленная на макете, и точки проводов на обоих концах проверяются перед тем, как что-либо закрывать. Что меняется, так это набор инструментов и навыки, которые спецификация требует от экипажа.

Для болтового соединения требуется гаечный ключ и указанная стоимость; безболтовое соединение требует проверки посадки и, если этого требует проект, фотографии каждого соединения перед вводом кабелей. Ни один из методов не удаляет этап выравнивания, а при выравнивании участка сетки возникает ошибка, которая проявляется спустя годы, а не в тот же день.

KK34 Вопросы, которые покупатели задают перед заказом

Это вопросы, которые чаще всего возникают, когда дистрибьютор или подрядчик определяет этот зажим для прокладки проволочной сетки.

Контроль качества: что и как мы тестируем

Соединители покидают завод в том же потоке контроля, что и лотки, которые они соединяют. Сырье проверяется по прибытии, детали проверяются в процессе эксплуатации, а готовая продукция проходит собственную проверку перед упаковкой. Размеры, толщина покрытия и посадка фиксируются, а результаты сохраняются в партии, поэтому контейнер можно отследить до сертификата материала и партии, в ходе которой он был изготовлен.

Осмотр сырья

Входящая сталь проверяется перед тем, как она попадает в пресс, вместе с сертификатом материала, в котором указана марка. Проволока и полоса, не соответствующие спецификации заказа, не поступают в производство, и именно здесь определяется разница между двумя внешне идентичными зажимами.

Производственный контроль

Проверки выполняются, пока детали еще находятся на инструменте, а не только в конце партии. Сформированные гнезда, прорезь для проволоки, отверстие для болта и общая форма сравниваются с чертежом семейства лотков в заказе.

Проверка размеров

Материал удерживается примерно на +/- 0,05 мм, а готовые детали - на +/- 2 мм. Именно эти допуски позволяют зажиму из одного производственного цикла устанавливаться на секции лотка из другого производственного цикла, а значения измеряются, а не предполагаемы, с записью результатов для партии.

Нагрузочное тестирование

График нагрузки относится к семейству лотков и протестирован в соответствии со стандартом DIN EN IEC 61537, при этом опубликованные характеристики действительны при расчетном расстоянии между опорами. Характеристики этого зажима для конкретного соединения не опубликованы; свяжитесь с нами для получения подробной информации о тестовой документации, лежащей в основе вашей конфигурации.

Осмотр поверхности

Толщина покрытия измеряется в соответствии с кодом отделки, указанным в заказе, от веса покрытия EG, слоя горячего цинкования и покрытия ZAM до порошкового покрытия. С деталями с покрытием обращаются таким образом, чтобы отделочное покрытие попадало в контейнер без следов, которые на месте становятся очагами коррозии.

Осмотр готовой продукции

Перед упаковкой образец из партии закрывается на секции одного и того же семейства лотков. Проверка охватывает посадку проводов, выравнивание между двумя половинками и зазор, оставшийся в месте соединения, что позволяет выявить несоответствие проволочной ленты или сетки до того, как контейнер выйдет.

Осмотр упаковки

Количество учитывается по упаковочному листу, а маркировка сверяется с заказом, включая номер детали и код отделки. Соединители поставляются защищенными от ударов и истирания, которые снимают покрытие и оставляют следы на седлах во время транспортировки и хранения.